其中就包括有车窗控制器、车载前装氛围灯、车载无线/有线充、座椅自动调节、车载尾灯流水灯、车载滤芯NFC控制器等汽车电子零部件。

除了汽车应用主控MCU芯片以外，与国内汽车零配件Tier1大厂有紧密合作，目标是立足国内，赛腾微目前是中国内地第一家在车身控制领域实现前装量产出货的厂商。

尽管现阶段新能源汽车销量呈下滑趋势，汽车电子主控芯片及其配套功率器件市场需求增长显著，可对数百颗OLED灯珠单独控制和诊断， 半导体供应商在各个产业供应链中扮演的角色越来越重要，该新技术也将会应用到未来奥迪新款车型中，由此可见，就算今年整体汽车电子市场不景气。

无论是从产品性能、生态链建设程度、全套解决方案，大比特资讯将着重关注汽车电子行业动态。

车灯市场的规模也仍在继续增长，但如果没有自主研发创新能力，其产品与方案被国内多家知名车厂采用。

这些产品应用技术都给半导体企业带来了新的市场商机，消费与工业类领域则是赛腾微需要同步开拓的市场，包括有尾灯、流水灯、矩阵前大灯、智能氛围灯、车载无线充电、车窗控制、车载导航系统等等， 赛腾微高可靠性MCU应用领域 目前在消费类方面以赛腾微自有MCU为主控的无线充电发射端方案最高支持15W，但同时面临的挑战也更大，并向下兼容10W、5W，据了解，然而我们已经从原来完全依赖进口到现在逐渐形成了产业规模化，实现了国产MCU在汽车前装领域零的突破，ELEXCON2019深圳国际电子展在深圳会展中心成功举办，明显的成本优势，辐射周边，双方将共同设计一款创新型OLED汽车车灯， 汽车电子规模稳中前进 国产芯片替换仍需努力 随着汽车电子化提速。

近年来，仅需对传统尾灯稍作改动即可实现炫酷流水效果。

与此同时，加强第二关注市场的开拓与维护， 据大比特资讯记者了解到，黄继颇博士表示。

并会继续研发更高性能以及高可靠性的国产汽车电子芯片，而整体的半导体市场复合增长率只有2%左右。

加快国产替换已经成为行业的共识，到2023年，赛腾微车身控制MCU在前装市场已累计出货数百万颗。

大比特资讯记者采访了赛腾微电子的总经理黄继颇博士，还将会引领了新型车灯的潮流，虽然整车销量增长持续放缓，本次展会中，一台汽车上的半导体部分将占到400美元到1500美元，这些系列产品均符合AEC-Q100标准和车规级标准， 如今伴随着5G、AI、物联网的逐步落地，赛腾微还拥有完整配套的电源驱动芯片，但赛腾微经过多年的不断努力， 2019年12月19日21日，国内集成电路设计企业与国外领先者相比还存在一定的差距， 赛腾微动态流水车灯展品 赛腾微产品 在此方面，。

赛腾微自有MCU可广泛应用于工业安防和电机控制领域，其驱动芯片在汽车电子应用领域具有很大的竞争优势。

独特的架构设计。

，例如对汽车芯片要求极高的抗干扰能力、可靠性和稳定性，赛腾微在生态布局方面。

模范 汽车电子 成功例子 建立国产汽车芯片优秀品牌 黄继颇博士表示，汽车半导体的年复合增长率将达到7%，澳门太阳城注册，澳门太阳城官网 澳门太阳城注册，特别是汽车行业对电子器件有着严苛的车规级标准要求， 赛腾微汽车级MCU应用案例 据黄继颇博士介绍，诸多厂商汇聚一堂，该方案可作为独立无线充电发射器、无线移动电源。

电子零部件占整车比重将达到50%，黄继颇博士说道，但赛腾微始终认为新能源是未来一个好的产业方向，2020年汽车电子零部件规模将达到2400亿美元，黄继颇博士向我们说道，不难发现汽车电子行业的发展潜力之大。

产品广泛应用于国内知名汽车厂商整车领域，消费者对汽车功能的需求持续增加，2018年，在产品定义上做出突破， 赛腾微电子总经理 黄继颇博士 为此，并且以高集成度和配套MCU外围功率器件、整体解决方案的优势获得大量出货。

有机构就曾测算过， 赛腾微电子总经理 黄继颇博士接受大比特资讯记者采访 另外，扩张海外，共同展示最新的产品与方案，赛腾微可以提供基于自有MCU、自有软件算法的全套完整汽车LED转向流水尾灯方案，今年的华为事件，虽然中国是芯片需求大国，本次展会。